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物流業被電商綁架？

從“雙十一”的零點到中午11：39，淘寶天貓的訂單已經達到7300多萬單，但是發貨的訂單隻有1300多萬單。也就是說已經積攢瞭6000多萬件的貨物。在杭州阿裡巴巴總部的一張大屏幕上，可以看到很多閃爍的點：綠色的點代表的是物流正常，橙色的點代表是輕度繁忙，而紅色的點代表的是非常繁忙。紅色的點基本上分佈在遼寧、東部沿海還有中部的陜西、甘肅等地方。每一次“雙十一”，受到最大影響的就是物流行業。對於快遞企業而言，“雙十一”已經成為最高峰日的代名詞。據廣東省郵政管理部門的預測，“雙十一”期間全行業處理的快件業務量將超過8000萬件，其中最高日處理量可能突破1700萬件，這再度刷新以往的高峰數據紀錄。網購平臺集中促銷造成快遞業務需求在短期內呈現急速高量現象，使快遞企業的網絡能力面臨很大壓力。為瞭應付這一壓力，快遞公司使盡渾身解數，招兵買馬，臨時人員增加一倍，擴容提升分撥中心數量，添置車輛增加運力。經不完全統計，廣東省目前已擴建、新建分撥中心20多個，新增處理場地近30萬平方米；新增各類型貨運車輛約1300多臺、6架全貨機的運能；增加或應急儲備人員超5000人。但不少物流行業人士向記者表示，他們並不喜歡“雙十一”這樣“過山車”式的業務增長。甚至有物流公司負責人直言，“"雙十一"對我們來說是一個機遇，但更是一個噩夢”。物流公司陷入兩難境地，如果不加入“雙十一”，在這麼大的業務量面前，市場份額就會被別的公司搶占，如果加入，自身的運營能力和擴容能力將受到非常大的挑戰。南方日報記者 鄧聖耀實習生 琚煉

新聞來源http://news.hexun.com南投快速借錢方法信貸年息/台中北屯房貸2013-11-12/159595806.html
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