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● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-13/145788232.html

節假日高速路首次免費通行 地方交通部門 摸石頭過河

浙江等地已制定實施細則正等待審批近日有媒體報道,高速路節日免費通行遭地方抵制,尚無一省出臺細則。然而記者調查發現,事實並非如此。目前,已有部分地方出臺瞭免費通行細則,還有部分省市具體方案正在制定中。記者調查發現,內蒙古、河北、四川、江蘇等省區“重大節假日免收小型客車通行費”相關細則已經出臺,對免費車輛類型、免費時段、哪些公路免費以及具體細節都作出詳細說明。而北京、上海、重慶、山東、新疆、福建、河南、陜西、浙江、江西等省份相關細則正在審批中。車主在期盼細則盡快出臺的同時,也希望能夠制定措施,應對大流量帶來的車輛擁堵,真正讓“好事辦好”。沒有參考借鑒模式記者從多渠道瞭解到,自國務院簽發五部門草擬的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》後,各省份都對如何實施政策做過相關研究。江蘇省交通廳一名部門負責人告知記者,交通部近幾日下發的通知對地方出臺細則有很大的參考價值。“此次免費范圍廣、時間長,各地區具體情況差異也較大,因此細則制定需要考慮的問題很多。”他稱,由於沒有參考借鑒模式,各省(區、市)難免處於“觀望”狀態。對於細則遲遲未能出臺,該負責人稱,由於此次免費規模大、時間長,各地都相當重視。但在免費的同時還要做多方面的考慮,首次執行免費政策,對許多省(區、市)來說都是“摸著石頭過河”的嘗試,“不是不出臺細則,是免費通行除瞭涉及交通部門外,還涉及發改委、交警等部門,各部門都有各自的出發點和考慮點,協商需要時間。”據浙江媒體報道,該省是較早討論如何將方案相關規定明確化、具體化的省份之一。早在8月15日,交通、公路、物價、高速交警等相關部門與該省交投集團及部分高速公路業主就曾舉行座談會,討論制定實施細則。但記者11日求證,截至目前,該省實施細則仍未出臺。隨著國慶節越來越近,交通部就地方實施細則的出臺也加緊瞭督促。交通部在連發幾則通知的同時,已催促各地方盡快完善實施細則。路橋公司情緒抵觸對於節假日免費這樣一個已經公之於眾的政策,記者采訪多地路橋公司相關人士後發現他們的態度十分一致:等待地方交通部門的最後通知。“從這個政策的起草到文件的突然發佈,再到決定今年國慶就開始免費,沒有任何一個人問過我們的意見。企業築路收費天經地義,政府如果想實行免費政策,應該首先收回經營權。”說起高速公路節假日免費政策,某高速公司高層人士情緒很激動。該人士還稱,就算在國務院的正式文件中,也要求各部門要切實做好與收費公路經營者的溝通,爭取其理解和支持。但截至目前,他們還沒接到地方交通部門的通知,也沒有參與任何商討,是否要實行免費,還要等地方的通知下來後再商議。貴州某旅遊高速公路負責人對記者說:“節假日免費不光是少收幾天錢的問題。大流量帶來的道路維護,工作人員是否增加和具體怎麼搞都沒有一個明確的說法,所以雖然國務院出臺瞭文件,具體還是要看省(區、市)如何操作,因此我們更關註各自所在省份的細則措施。”對於路橋公司的抵觸情緒,江蘇省交通廳這名部門負責人認為有效溝通是前提,但在免費政策的執行上沒有再商量的餘地。綜合中國廣播網第一財經日報

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