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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-31/145366049.html

遊學市場高增長背後 亂象叢生

一群報名參加美國遊學夏令營的中學生,本以為行程早已安排妥當,到瞭機場卻發現無法登上飛機。這一切就發生在2012年7月。這個由66名中學生和5名老師組成的遊學團隊,原計劃於7月13日搭乘港龍航空公司的航班,由青島飛往舊金山。到瞭機場,他們之中的58人卻無法打印登機牌,導致71人全部滯留機場。像這樣的混亂場面,與早已被媒體質疑的“遊而不學”、“遊學變購物”等遊學市場的“亂象”,在2012年的暑期仍然層出不窮。即便如此,中國的遊學市場仍然在高速增長。操作不規范致“亂象”叢生遊學團剛興起時,大多數項目還能安排學習交流。如今,安排一半以上時間購物的團已經比比皆是。據新東方集團(600811,股吧)的統計,2012年遊學有望達到20萬人次,而近3年以來,這個市場每年都以30%以上的速度增長。遊學市場,緣何“亂象”叢生?在遊學這條產業鏈上,獲利者究竟是誰?“亂象”背後顯現的,是遊學項目操作的不規范。與此同時,更多參加過遊學的學生抱怨,遊學團變成瞭購物團。“遊學團剛興起時,大多數項目還能安排學習交流,如今,安排一半以上時間購物的團已經比比皆是。”不願透露真實姓名的遊學業內人士王先生告訴《中國經營報(博客,微博)》記者。“有個學生告訴我,他1周時間參觀瞭16所大學,剩下一周到處玩,購物。我問他都看瞭什麼,他說都是房子。所謂的交流,就是找幾個中國留學生談談當初怎麼申請成功的。”“機場滯留還不算嚴重,整個團被拒絕入境,也不是新鮮事。”澳際集團遊學部負責人盧潔告訴記者,某些遊學團,連學建地容積率貸款全省皆可處理生的基本安全也無法保障,學生入住的歐美傢庭,質量亦良莠不齊,沖突屢屢發生。冗長產業鏈增加管控難度遊學整個產業鏈非常長,中間環節越多,不可控因素就越多。出瞭問題,每個機構都隻能找到自己的“下傢”,而找不到下傢的下傢。目前市場上銷售遊學產品的主要是兩類機構,第一類是民辦的教育集團和語言培訓學校,比如新東方、澳際、啟德等,他們的客戶主要來自全國各地的分校,或者通過在各類媒體上投溪湖鎮土地貸款放廣告獲取;另一類是中小學,客戶主要是在校學生。“這個市場魚龍混雜,參與其中的機構太多,沒有行業標準,沒有官方資質認定。”盧潔說:“遊學,主體行為發生在海外,航班、用車、住宿等等環節都需要安排。沒有教育部認定的留學中介資質的機構以及語言學校,還有公立的中小學,根本沒有能力承辦海外遊學。他們必須要通過一個,或者幾個中間環節來完成整個產品線。如今,遊學整個產業鏈非常長,而中間環節越多,不可控的因素就越多。出瞭問題,每個機構都隻能找到自己的"下傢"而找不到下傢的下傢,互相推卸責任就成瞭必然。”“我們2012年的遊學可以做到2萬人。”北京遊學假期旅行社劉經理告訴記者,北京遊學假期旅行社是一傢有出境旅遊資質的旅行社,是遊學產業鏈上的一環。他們的“上傢”是各類留學機構和培訓學校、公立中小學,負責將學生招攬過來,組成遊學團,他們負責預訂機票、簽證,而至於海外的接待,他們會再外包給境外的遊學旅行社。遊學機構利潤之辯遊學項目的價格,一直是受傢長和媒體質疑的焦點問題之一。以2012年暑期的美國遊學為例,遊學團的時間以2至3周最為常見,報價從3萬元到5萬元不等,有的甚至高達10萬元。而大多數旅行社的美國14日遊,報價在兩萬元左右。遊學的利潤有多高?對此,各方觀點相去甚遠。商業模式之爭“我並不認為遊學產品貴。媒體總喜歡拿遊學產品去和旅行社產品比較,實際上兩者的商業模式根本不同。旅行社的商業模式,是靠旅行的額外消費賺錢。因為旅行社的旅遊費用很低,先把客戶招攬過來,再靠旅行的自費項目、購物提成來賺錢,所以某些機構打著遊學旗號,去做旅遊生意,利潤絕對不菲。新東方的遊學項目,絕對沒有購物和額外消費。”新東方遊學推廣管理中心主任劉婷告訴《中國經營報》記者。2012年,新東方遊學客戶預計達到1.3萬人,其中70%來自暑期,全年銷售額能達到4億元,但是,“凈利潤在10%以下。遊學時段是在旅遊旺季,住宿、機票都很貴。畢竟,整個出境旅行的平均利潤在3%,大旅行社的凈利潤更低。”劉婷說。“澳際遊學可以算是不盈利的。澳際有自己的旅行社,有出境遊資質。所以澳際的所有遊學團都不找任何外包,自己做,成本比外包出去要高得多,但是安全可靠。外包隻是一錘子買賣。至於旅行社,我們是要一直養著的,無論淡季旺季。”據盧潔介紹,澳際在澳洲、英國、美國都有一定的上遊院校資源,他們的遊學團可以與院校進行接觸。“我們希望,遊學的學生,都向我們的留學業務部門轉化,最終由我們把他們送到當初遊學的名校,這是我們服務的定位。澳際是一個集團,不是遊學公司。”據悉,2012年澳際遊學客戶在6000~7000人之間,而澳際留學客戶可能達到兩萬人次。談及營銷推廣成本,各機構都諱莫如深。“教育行業的營銷推廣方式,主要是在各大門戶的教育頻道投放廣告,在搜索引擎買關鍵詞,這些年來,成本逐年上漲。”某教育集團市場部總監陳先生告訴記者,“為一個有效咨詢花費數百元,是很正常的。”利潤來自多環節2002年,王先生曾做過一個英國遊學的團,每個客戶報價2.8萬元,3周時間,機票費用可以壓低到每人次往返7000元。王先生聯系的英國語言培訓學校,收取每個學生1200英鎊,合人民幣1.5萬元左右,吃住學全包。扣除零碎費用,每個客戶的毛利可以達到5000元。如今,英國遊學兩周的團,報價都在3.5萬元左右,雖然機票、英國學校費有上漲,而利潤亦存在。“針對外國遊學生,歐美的語言培訓學校,國際夏令營已經非常成熟瞭,產品都是設計好的套餐,我們想提出一些比較個性化的東西他們都不答應,因為會增加成本。這種定制式的留學項目,我隻做瞭一個30人的團,都有這樣的利潤。如果一個機構送來十個團,成本更低。”王先生說。“相比留學案子,遊學周期短,成功率高;留學至少要折騰一年,還有可能申請失敗,要退費。”何況,交通、住宿等等環節,也能“摳”出利潤。據媒體報道,上文提到的滯留機場的遊學團的機票,是2012年4月27日通過北京一傢叫“華夏航空服務有限公司”的代理公司訂的。而港龍航空公司的解釋是:“該夏令營團的訂票是票務公司以非正當程序手段訂票……華夏航空代理服務有限公司屬於非法代理。通過一系列違反港龍航空與代理商之間規定的操作,包括違反程序擅自更改出發日期和目的地等,以非正當手段竊取暑期旺季的機位。”據瞭解,所謂“非正當手段竊取暑期旺季機位”,即該團找瞭華夏航空服務代理公司,為該團預訂瞭6月出發的機票並出票,隨後將出發日期更改為7月13日。而6月的往返美國機票,一個學生僅需1.1萬元,旅遊旺季的7月,費用需要1.5萬元,其中的差價達4000元。“很多遊學歸來的學生,都抱怨吃住不好。而大多數遊學團都安排學生直接住進歐美人的傢庭,還以此為賣點,遊學團往往在這個環節省錢,他們選取的傢庭大多數是工薪階層,傢庭條件不會太好。”王先生說。但是,“中間環節越多,分到每個環節上的利潤越少。如今的遊學市場競爭激烈,也有價格戰。因此,自2007年以來,遊學團的報價沒有太大幅度上漲。況且如今的遊學市場,品牌效應不強,機構的報價太高,客戶也會流失。”據北京遊學假期旅行社劉經理介紹,在進行利潤分成的時候,他們作為外包方,最多拿到20%,而80%歸屬於招攬客戶的銷售方。目前仍然可以明顯看出銷售主導的痕跡。
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