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[山西]京津冀魯晉五省市高速公路本月實現區域聯網不停車收費

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-04/160287491.html

經省人民政府批準,山西省物價局、山西省財政廳、山西省交通運輸廳印發瞭《關於我省高速公路車輛通行費車型分類收費標準與部頒行業標準對接歸類及有關事項的通知》(晉價費字〔2013〕318號),決定從2013年12月6日起,山西省高速公路車型分類統一執行交通運輸部《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2003)部頒行業標準,由現行客車五類貨車七類分類標準統一為部頒行業標準客車四類貨車五類。山西省高速公路現在執行的車型分類標準是太舊高速公路開通時借鑒廣東省高速公路的做法,2002年,經省政府批準統一為全省高速公路車型分類標準後一直沿用至今。隨著人民群眾物質條件的不斷改善,客運車輛的定位由原來的基本交通工具逐步向更加安全、舒適、人性化的方向發展,按照原來的標準劃分車型已明顯不合理。更重要的是,交通運輸部要求今年年底前,京津冀魯晉五省市高速公路必須實現區域聯網不停車收費,而推行高速公路跨省市區域聯網不停車收費的基礎條件之一是各省市必須執行統一的車型分類標準,可五省市中隻有山西省執行的交通運輸部《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2003)行業標準。所以,為實現山西省高速公路ETC並入京津冀區域聯網,山西省現行客車5類收費標準必須調整歸類為部頒4類的行業標準。據省高管局副局長范雙成介紹,山西省現行車型分類與部頒行業標準比較,主要不同之處有二:一是車型分類的依據不同。山西省現行車型分類標準是按車輛輪、軸數及前軸軸心處距地面垂直高度進行劃分;部頒行業標準是客車按座位數劃分,貨車按載質量劃分。二是車型類別的數量不同。山西省現行車型分類標準是客車分為五類,貨車分為七類;部頒行業標準是客車分為四類;貨車分為五類。客車車型分類統一執行部頒行業標準後,原19座以下的C型和D型車歸類為部頒標準2類車,原20-39座的D型車歸類為部頒標準3類車,D型臥鋪車全部降檔為部頒第2、3類,取消瞭山西省現行客車類別的E類標準,全部E型大客車對接歸類為部頒標準4類車。他說,車型分類執行部頒行業標準,山西省現行高速公路車輛通行費收費標準不變,通行費總額略有降低,不會增加客運車輛負擔,這也是山西省車型分類統一執行部頒標準的一個總體原則。根據調查數據分析,舊標準與部頒標準對接歸類後,涉及通行費變化的車輛約占客車總流量的3%,其中歸類後降低收費的約占客車通行量的2%,降幅大多在30%以上,特別是原19座以下的D型車歸類為部頒標準2類車,由1.41元降低為0.54元,降低61.7%。提高收費的約占客車通行量的1%。經測算,增減收入相抵後,全省高速公路全年共減少車輛通行費收入約3469萬元。另外,此次山西省高速公路車輛通行費車型分類標準與部頒行業標準對接歸類,隻涉及車輛通行費車型分類標準變動,ETC用戶享受繳納通行費5%的折扣優惠,辦理包繳業務車輛享受的優惠政策以及原貨運車輛計重收費標準中C類貨車的各項優惠政策都不變。同時,客車收費標準與周邊相鄰省市及我國部分中部省份收費標準相比,處於最低水平。他特別提醒,車型分類統一執行部頒標準初期,司乘人員要隨車攜帶交管部門核發的《中華人民共和國車輛行車證》,車型分類有疑義時,要第一時間出示行車證,以便與收費人員正確核對。山西省已經發行的8.8萬個ETC用戶中,涉及分類標準調整的5100個儲值卡用戶和2015個記賬卡用戶需全部召回重新發行,此項工作也從12月6日正式啟動。用戶可按照ETC運營中心的統一安排,及時到就近ETC客服網點辦理相關手續,ETC運營中心將通過手機短信方式向每位用戶進行提前告知服務。他說,京津冀魯晉五省市高速公路不停車收費聯網後,將成為繼2012年8月長三角區域上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福土信貸桃園龜山土信貸建六省市開通高速公路聯網不停車收費後的全國第二大ETC聯網區域,屆時京津冀魯晉區域內將有200多萬ETC用戶在1.7萬公裡高速公路的1600多條ETC專用車道和10200多條人工刷卡車道(MTC)享受更加便捷高效的出行服務。目前,省高管局已與工商銀行(601398,股吧)山西省分行、建設銀行(601939,股吧)山西省分行、交通銀行(601328,股吧)山西省分行、中信銀行(601998,股吧)山西省分行4傢銀行簽署合作協議,在銀行營業網點增加辦理ETC發行和充值業務,其中工行、建行和交行目前已開通充值網點699個,“一站式”網點32個。有車一族最好是辦張ETC卡,既能享受高速公路通行費95折優惠,又能“一卡在手,暢行京津冀晉魯”。(記者李奮先報道)

內容來自hexun新聞

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